客運新聞
□本報記者 徐敏
有“中華第一站”之稱的濟南長途汽車總站路口是全市較大的一個集散地，長期以來承載著極大的交通壓力。每逢周末或節(jié)假日，長途車、公交車、出租車及私家車在該路口交叉沖突，非常容易出現交通癱瘓現象。為此，交警部門擬將濟濼路與北園大街交叉口以北西側的5條左轉公交線路，遷移至交叉口東側北園大街路南，以此減少公交車與其他車輛交叉行駛帶來的交通擁堵。
長途車、公交車、出租車等堵癱路口
長途汽車總站位于北園大街與濟濼路交叉口，有“中華第一站”之稱，是天橋區(qū)乃至濟南市北部區(qū)域的一個核心樞紐路口，路口通行效率和能力影響巨大。由于長途汽車總站是較大的客流集散中心，公交車、出租以及客車的流量都非常大。該路口北側濟濼路西側的“長途汽車站”站點設置在建設銀行門口，共有17條公交線路在這里�？浚桓蹫抽L度共50米。
據天橋交警大隊執(zhí)勤民警介紹，每天9：30至16：00之間，長途客運車輛進入高峰通行期，17條線路的公交車也連續(xù)靠站出站，導致公交車和長途客車相互交叉通行不暢，進入站點車輛經常滯留在汽車總站路口。由于這兩類車輛都屬于大型車輛，非常容易形成惡性循環(huán)造成擁堵，周六、周日和節(jié)假日更為突出。去年國慶節(jié)小長假期間，公交車、長途客運車以及出租車私家車均擁堵在該路口，導致客運車輛不能按時出站，一度造成眾多旅客滯留和交通癱瘓的情況。民警表示，平日該路口就需要多名警力在此疏導，節(jié)假日甚至會調派其他中隊警力到此執(zhí)勤。
5條左轉公交線站點移至北園大街
據了解，17條公交站點中有K57、K68、K95、K53和112五條線路在該路口左轉進入北園大街。記者在該路口觀察發(fā)現，信號燈為南北向直行時，如果這幾條線路的公交車在最前側則會擋住直行車輛，直行車輛則會繞到一側的社會車道上來直行或者右轉。而且左轉車輛從濟濼路由北向南到公交港灣，先靠站再出站，增加了交叉點，該路口經常堵做一團。
為了盡可能減少交叉點，減少左轉公交車與其他社會車輛的沖突，交警部門經過前期充分調研，在盡可能不影響長途汽車總站車輛和社會車輛的基礎上，擬將這5條線路站點由目前濟濼路建設銀行門口遷至濟濼路與北園大街交叉口以東路南。站點名稱沒變，仍叫“長途汽車站”，位于路口以東30米處，長度在40米以上，硬化路面并增加候車亭。
記者從天橋交警大隊了解到，站點遷移后，這5條公交線路可以從汽車廠東路路口直接駛入最左側的左轉車道，這樣就避免了與其他社會車輛產生交叉沖突點。
（原標題：5條公交站點擬移至北園大街）
