客運(yùn)新聞
未來機(jī)場(chǎng)有多大？
可起降最大飛機(jī)A380
據(jù)了解，江北機(jī)場(chǎng)東航站區(qū)及第三跑道工程是我市“十二五”期間建成長(zhǎng)江上游地區(qū)綜合交通樞紐的基礎(chǔ)性、功能性、戰(zhàn)略性項(xiàng)目，同時(shí)也是國(guó)家“十二五”交通規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目。
“按照現(xiàn)有資源的設(shè)計(jì)保障能力，現(xiàn)有航站區(qū)設(shè)施容量已飽和，飛行區(qū)容量將于2015年前后飽和�！敝貞c機(jī)場(chǎng)集團(tuán)擴(kuò)建指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)張明進(jìn)介紹，要從根本上解決基礎(chǔ)設(shè)施不足，滿足快速發(fā)展的航空運(yùn)輸生產(chǎn)需要及重慶建設(shè)長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)中心，建設(shè)第三跑道及東航站區(qū)既必需又緊迫。
按照規(guī)劃，東航站區(qū)及第三跑道工程主要建設(shè)內(nèi)容包括：新建一條遠(yuǎn)距離平行跑道（即第三跑道），長(zhǎng)3800米、寬60米（4F類）；新建T3A航站樓，約53萬平方米；新建80個(gè)機(jī)位的站坪；以及配套貨運(yùn)站、空管、供油等。建設(shè)工期4年�？偼顿Y295.63億元，其中：機(jī)場(chǎng)工程282.09億元，空管工程10.1億元，油料工程3.44億元。
“2015年建成投用后，江北機(jī)場(chǎng)將可滿足世界上最大飛機(jī)A380的起降，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)登記達(dá)到世界先進(jìn)的4F級(jí)水平，實(shí)現(xiàn)樞紐建設(shè)近期目標(biāo)，復(fù)合型樞紐機(jī)場(chǎng)初現(xiàn)雛形。”市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，旅客吞吐能力將達(dá)到3000萬人次，貨郵吞吐能力55萬噸，實(shí)現(xiàn)三條跑道運(yùn)行，擁有70萬平米航站樓，中轉(zhuǎn)率達(dá)到20%。“到那時(shí)，必將進(jìn)一步提升江北機(jī)場(chǎng)的樞紐功能，與渝新歐鐵路、長(zhǎng)江黃金水道一起，形成水陸空協(xié)調(diào)互動(dòng)的復(fù)合型物流體系，有力助推長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)中心和西部重要增長(zhǎng)極建設(shè)�！�
你想知道江北機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建后的功能嗎？告訴你，到2015年，隨著江北機(jī)場(chǎng)T3航站樓和第三跑道建成投用，就可以起降世界上最大的飛機(jī)A380。
昨日，重慶晚報(bào)記者從市發(fā)改委獲悉，重慶江北機(jī)場(chǎng)第三跑道及東航站樓項(xiàng)目可行性研究報(bào)告已獲國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)，擴(kuò)建工程主體將在下半年開建。建成后，有10條線路通往機(jī)場(chǎng)。其中，機(jī)場(chǎng)快速通道預(yù)計(jì)2015年建成，319國(guó)道機(jī)場(chǎng)改道段明年建成，機(jī)場(chǎng)北通道將于近期竣工投用。
重慶晚報(bào)記者 張水紅 實(shí)習(xí)生 張美嬌
進(jìn)出機(jī)場(chǎng)多方便？
10條線路實(shí)現(xiàn)零換乘
機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建后，通往機(jī)場(chǎng)的道路也升級(jí)換代。市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建投用后，軌道、公路、鐵路等多種運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)旅客零距離換乘，貨物無縫銜接。
據(jù)了解，屆時(shí)進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的線路將達(dá)10條：可簡(jiǎn)要概括為1-2-3-4。即：一條城際鐵路進(jìn)入機(jī)場(chǎng)；兩條軌道交通：輕軌3號(hào)線和地鐵10號(hào)線進(jìn)入機(jī)場(chǎng)；三條橫線：重慶外環(huán)高速、319國(guó)道機(jī)場(chǎng)改道段、機(jī)場(chǎng)南聯(lián)絡(luò)道等形成機(jī)場(chǎng)東西向通道；四條縱線：210國(guó)道機(jī)場(chǎng)路、第二機(jī)場(chǎng)高速、渝鄰高速、機(jī)場(chǎng)北通道等形成機(jī)場(chǎng)南北向通道。這樣，今后開車去機(jī)場(chǎng)有7條路可以選。
重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)擴(kuò)建指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)張明進(jìn)介紹，除正在使用的210國(guó)道機(jī)場(chǎng)路、輕軌3號(hào)線、渝鄰高速、外環(huán)高速、機(jī)場(chǎng)北通道外，城際鐵路、輕軌10號(hào)線還未建，其他幾條在建道路在2015年底前陸續(xù)完工。
第二機(jī)場(chǎng)高速（機(jī)場(chǎng)快速通道）已動(dòng)工，將于2015年建成。這條快速通道起于內(nèi)環(huán)快速路黃桷灣立交彈子石附近，經(jīng)南岸、江北、渝北三區(qū)，橫跨長(zhǎng)江、渝長(zhǎng)高速和機(jī)場(chǎng)南聯(lián)絡(luò)道等，止于江北機(jī)場(chǎng)T3航站樓。全長(zhǎng)約14公里，雙向8車道，設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)。2010年11月，開工啟動(dòng)9公里長(zhǎng)的北段工程（江北港城工業(yè)園-T3航站樓）。全線建成后，從黃桷灣立交到機(jī)場(chǎng)約需15分鐘。
319國(guó)道改道段，即從雙鳳橋至渝鄰高速路段往北移，形成雙向6車道，長(zhǎng)約6公里，預(yù)計(jì)明年建成；機(jī)場(chǎng)南聯(lián)絡(luò)道近期將建好投用。
輕軌10號(hào)線路南起南岸區(qū)蘭花路站，途經(jīng)渝中半島、重慶北站、江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2、T3航站樓，最終到達(dá)悅來，全長(zhǎng)43.43km，全線共設(shè)車站27座。目前還未開建。
為給乘客提供便捷通行條件，東航站樓前還將建設(shè)一個(gè)30萬平方米的立體式換乘中心，配套建設(shè)城際鐵路和輕軌預(yù)留站臺(tái)、長(zhǎng)途汽車站、公交換乘站、停車場(chǎng)等，旅客可在此實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)換乘。據(jù)了解，規(guī)劃中的換乘中心，是一個(gè)地下四層建筑，地面則是綠化景觀設(shè)施。
為此，東航站樓設(shè)置了自動(dòng)步道等設(shè)施，旅客可搭乘輕軌在東航站區(qū)和現(xiàn)有的T2航站樓之間換乘。
停車位增加多少？
換乘中心5000個(gè)車位
“預(yù)計(jì)到2015年，換乘中心停車場(chǎng)可容納5000個(gè)車位。”重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)擴(kuò)建指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)張明進(jìn)介紹，由于東航站樓前換乘中心的停車場(chǎng)面積比較大，車輛比較多，準(zhǔn)備安裝車位查詢系統(tǒng)，方便旅客迅速找到愛車。
張明進(jìn)稱，機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)提供車位查詢系統(tǒng)，目前在國(guó)內(nèi)屬首創(chuàng)，計(jì)劃將安裝在換乘中心。
當(dāng)市民送、接完人后，就可以在車位查詢系統(tǒng)中輸入車牌號(hào)查到自己車輛位置以及進(jìn)入路線，“可以迅速定位車輛，避免市民在停車場(chǎng)繞來繞去找車�！�
旅客吞吐量多大？
2030年達(dá)到6400萬人
市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，到2030年，江北機(jī)場(chǎng)將建成中國(guó)重要的大型復(fù)合型航空樞紐，旅客吞吐量達(dá)到6400萬人次，貨郵吞吐量220萬噸，擁有4條跑道、100萬平方米航站樓，中轉(zhuǎn)率達(dá)50%。
至2040年，江北機(jī)場(chǎng)將擁有四條跑道、航站樓總面積達(dá)100萬平方米，終端滿足旅客吞吐量達(dá)到7000萬人次、貨郵吞吐量300萬噸，建設(shè)成為世界一流、亞洲領(lǐng)先的大型樞紐機(jī)場(chǎng)。
未來，江北機(jī)場(chǎng)將成為連接世界主要樞紐機(jī)場(chǎng)，構(gòu)建與歐洲、北美、中東、澳洲等世界主要經(jīng)濟(jì)板塊及重點(diǎn)地區(qū)的快速連接通道，形成覆蓋全球、連通世界的國(guó)際（地區(qū)）客貨航線網(wǎng)絡(luò)。
（原標(biāo)題：今后開車去機(jī)場(chǎng)有7條路可以選）
